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最终建立一个，不只会服务于金字塔顶端那1%人口的，而是服务于我们所有阶层的美国政府。我的竞选，将大声且清楚的表达出，未来的美国政府，绝不会用贪婪，仇恨和谎言作为执政原则。美国政府不该充斥着种族主义，性别主义，恐外仇外，恐同和宗教偏见。我更不会让那些榜上有名的百万富翁们，有任何逃漏税的机会！

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总之，实际满足科创板市场投资资格的个人投资者数量可能会比政策限制下的静态数量有所增加，甚至增幅较大。因此，我们预期至少在科创板试点注册制初期，新股上市后的股价波动仍将呈现出一定程度的高波动、高换手率的非机构投资者为主的市场特征。但从长期来看，随着外资、养老基金、银行理财子公司和险资等大型机构投资者入市节奏的加快，我国其他机构投资者的不断成熟壮大，预期科创板市场机构投资者占比将不断增加。而机构投资者占比较高的成熟市场，其波动率和换手率往往较低，龙头往往享受更高溢价。

责任编辑：李锋太平洋东面的美国又传出一条略微劲爆的消息。据报道，美国东部时间5月24日，美国国会众议院通过了2019财年国防授权法案。而在最近一次提交国会审议的修正稿中，包含有“允许将部分额外舰艇，包括退役的塔拉瓦级两栖攻击舰、奥斯汀级两栖船坞登陆舰、查尔斯顿级两栖货船等型号在内，转让给日本海上自卫队”的条款。

另外，新款G3对刹车和底盘等性能也进行了升级。根据维权群内车主反映，部分车主在驾驶小鹏汽车2019版G3车型时，曾遇到方向盘异响、仪表台异响、按键失灵、充不进电等问题。小鹏汽车提出补偿方案为了平息维权事件，7月12日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博上发布致歉信，他解释称，两款车的价差是因配置、优惠等不同而造成的误解，是拿2019款G3车型的中高配（且无优惠）和2020款G3的最低配做比较。

续航提升了，价格却不升反降。官方售价显示，2020版G3的综合补贴后全国统一售价区间为14.38万-19.68万元，2019版G3在经历了一轮价格上调之后，售价区间变为15.58万-19.98万元，甚至高于新款。老车主的愤怒点之一，还在于小鹏汽车高性价比的新款迭代时间极短。尤其对于临近7月才提到车的车主而言，只要等待较短的时间，便能以相近的价格购买到更高配置的新能源车型。